浅谈成都柴油发电机的性能同时如何正确选择柴油发电机，

     浅谈成都柴油发电机的性能同时如何正确选择柴油发电机，

在没有电源的情况下，发电机就成了解决供电的主要方法，那您知道成都柴油发电机与汽油发电机的区别吗?跟随成都骐盛机电的小编一起了解一下吧！

1、两者的构造基本相同，从它们的名称上就可以找出一个明显的区别：所需燃料不同。柴油的热值比较高，汽油相比较来说，燃烧比较温顺。
2、功率不同。和烧柴油的车比烧汽油的车马力大同样的道理，柴油发电机组的功率为八千瓦，能达到两百万瓦，相同体积的汽油功率只能达到十千瓦。
3、点火类型。在汽油机的汽缸内，燃油和空气的混合气是用火花塞点燃的。在柴油机内，混合气是用压缩形成的热量点燃的。
4、体积不同。汽油机体积较小，搬运方便，适合于移动供电。
5、燃油与空气的混合。在汽油机内，燃油与空气是在汽化器和进气管道中混合的。在柴油机内，燃油与空气的混合是在柴油被吸入汽缸之后进行的。
6、主要用途不同。柴油机主要用于工业供电，家用一般会选择汽油机。
成都柴油发电机组的机油冷却器，有水冷式和风冷式两种，按柴油机的不同可分别选用。风冷式机油冷却器只限用于带风扇冷却的柴油机上。
 一、保持成都柴油发电机的供油角，保证机器不漏油。
当发现机油消耗过多时，应首先检查机体和齿轮室盖、行轮一侧的大盘、后盖、盖罩等连接处是否有漏油现象。如漏油，应注意观察各连接部位的密封垫是否完整，要对损坏的密封垫进行更换。 若密封垫完整，应捡查各部位的连接螺丝是否松动。
对松动的螺栓用扳手上到规定扭力即可。若以上部位基本正常，且漏油处在机架位置，应对机油壳进行检查，主要检查部位在与行轮同侧的机油壳侧的前端，多因机座螺丝松动，行轮在三角带拉动下与保护机油壳的机架角铁产生长期擦碰，将机油壳磨透形成缺口而产生漏油。
二、油料用前进行净化，注意发动机的日常保养。
发动机长期使用形成的正常磨损，或因保养不当形成的非正常磨损，均会使柴油发电机的缸套形成纵行拉痕，缸径、活塞侧间隙超出规定值，使活塞环的撑力相应减小，出现刮油不净现象。
或因油环内的内撑扭曲簧断开在油环的开口位置，致使刮油不净而参与燃烧，造成机油严重消耗症状，表现为柴油机起动困难，排气管有明显的蓝烟冒出，呼吸器喷油严重。
再者，活塞本应向上的一侧，在装配时因方向倒置使燃烧室形成倒置状态，虽不会影响柴油机的起动，但机油的损耗会相当严重，每天油耗在0.5公斤左右。
气门导管磨损严重也会烧柴油发电机组机油的情形虽少见，但据有关资料的介绍，也是不可轻视的一种原因。
三、提高柴油发电机组冷却水的温度，更合理的操作发电机组。
尽量使柴油发电机组的燃油燃烧充分,也就是柴油发电机组的使用功率达到发电机组输出功率的80%。控制喷油泵,保证喷油泵的供油量不要太大.控制调速器中的机油,防止供油量增多,否则全导致发电机组"飞车"。

此外,对于发电机组的冒烟现象要十分重视,如果发电机组冒暮烟或冒黑烟,这些都说明柴油发电机组的工作异常,必须及时检查处理.只有让柴油发电机组处于良好工作状态,才能达到发电机组的节油省油的目的,从而降低使用成本,也减少环境的污染。
1、水冷式机油冷却器

水冷式机油冷却器为圆筒形，内部有黄铜管、散热片和隔片组成的芯子。水在芯子的管内流动；油在芯子与外壳的夹层间流动。

根据柴油发电机组机型和功率的不同，配用不同规格的水冷式机油冷却器，用户在购买时配件时应注意与使用机型相配。

机油冷却器应定期清洗，在重装时，应使封油圈保持平整和位置正确。老化或发粘的封油圈应换新，否则会造成油水混合，导致柴油机故障。保养时还需检查冷却器芯子有否脱焊、栏穿，必要时可进行焊补或把个别管子两端孔闷死再继续使用。

在寒冷地区或冬季使用柴油机时，应注意停车后及时放掉其中的冷却水或采用防冻冷却液，以防冷却器冻裂。
 
2、 风冷式机油散热器

风冷式机油散热器采用铜制的管片。它限用于带风扇冷却的柴油机上，安装在冷却水的水散热器后面。柴油发电机机工作时，机油流经铜管将热量传给管壁和散热片，然后借风扇鼓风将热量带走。
以上内容就是成都骐盛机电的小编为大家整理的关于成都柴油发电机的不同之处，希望能对您有所帮助！如有需求，欢迎致电我司！